Hellenic Seaplanes: Κατασκευή Υδατοδρομίου στον Άλιμο

Ολοκληρώθηκε ο τεχνικός φάκελος του υδατοδρομίου και κατατέθηκαν στα αρμόδια υπουργεία, τεχνικός φάκελος και περιβαλλοντική μελέτη. Εν αναμονή ολοκλήρωσης της αδειοδότησης η έναρξη άμεσης κατασκευής του υδατοδρομίου για να ενταχθεί στο δίκτυο Νοτίου Αιγαίου Τήνο & Πάτμο δηλώνει η Hellenic Seaplanes.

Σε τελική ευθεία φαίνεται να οδεύει η έναρξη των πολυαναμενόμενων υδροπλάνων στην Ελλάδα, αφού με την βοήθεια όλων των κυβερνητικών παραγόντων καθώς και των πρωτοβουλιών που λαμβάνονται σε δημοτικό επίπεδο ολοκληρώνεται το επιχειρησιακό περιβάλλον για τον κλάδο των υδροπλάνων.

Απτό παράδειγμα ο δήμος Αλίμου όπου με την λήψη της απόφασης να δημιουργήσει υδατοδρόμιο, με συγκεκριμένες κινήσεις και εντός ολίγων μηνών κατάθεσε το πρώτο υδατοδρόμιο της Αθήνα όπου θα αποτελέσει στρατηγικά ίσως το σημαντικότερο βήμα στην ανάπτυξη των υδροπλάνων στην Ελλάδα.

Πρωταγωνιστής της πρωτοβουλίας αυτής ο Δήμαρχος Ανδρέας Κονδύλης ο οποίος ενήργησε άμεσα χωρίς καθυστερήσεις στην υλοποίηση των διαδικασιών για ίδρυση υδατοδρομίου. Ένα υδατοδρόμιο όπου θα είναι η βάση του δικτύου στην Ελλάδα όπου θα ξεκινάνε δεκάδες πτήσεις προς πολλούς προορισμούς.

Σχετικά με το υδατοδρόμιο, ο κ. Κονδύλης δήλωσε: «Πρόκειται για μία προσπάθεια εθνικής σημασίας. Αναμένουμε σύντομα να έχουμε το πρώτο υδατοδρόμιο στην Αθήνα, που θα δώσει μια νέα πνοή στην διασύνδεση όλης της Ελλάδας. Έχουμε στόχο να ολοκληρώσουμε την αδειοδότηση του υδατοδρομίου και να ξεκινήσει η λειτουργία του την επόμενη πλέον καλοκαιρινή περίοδο, ώστε να πετάξουν τα πρώτα αμφίβια… Τα υδροπλάνα θα εκτελούν πολλαπλές και διαφορετικές πτήσεις, όπως τακτικές επιβατικές πτήσεις, έκτακτες επιβατικές, περιηγητικές, φορτίου (φάρμακα, τρόφιμα, Τύπος, δέματα, κ.λπ.), νοσοκομειακές, έρευνας και διάσωσης, ακόμα και πυρόσβεσης. Μέσα από αυτές τις πτήσεις θα ενισχύσουμε πολλούς τομείς της οικονομίας, αλλά και τις δραστηριότητες του δήμου μας… Η γρήγορη αδειοδοτική διαδικασία, που πλέον ισχύει, διευκολύνει την επενδυτική δραστηριότητα. Τα οφέλη από μια τέτοια επένδυση είναι πολλαπλά για την ελληνική οικονομία: δημιουργία θέσεων εργασίας, περιφερειακή ανάπτυξη, ανάπτυξη υποδομών και δικτύων, τόνωση της εγχώριας τουριστικής βιομηχανίας…»

Σε κυβερνητικό επίπεδο η επιλογή του Πρωθυπουργού να τοποθετήσει στο υπουργείο Μεταφορών τον έμπειρο Μιχάλη Παπαδόπουλο στην θέση του υφυπουργού με την αρμοδιότητα την ανάπτυξη του τομέα των υδατοδρομίων και υδροπλάνων φαίνεται ότι αποδίδει αφού πολλά θέματα επιλύονται και νέα αναπτυξιακά έργα ξεκινούν…!! Τα υδροπλάνα όπως όλα δείχνουν θα πετάξουν στους ελληνικούς αιθέρες πολύ πιο γρήγορα αφού εντός μερικών μόνο εβδομάδων ο νέος υφυπουργός κατέθεσε νέα τροπολογία για να λυθούν και τα τελευταία χρονοβόρα προβλήματα στις αδειοδοτήσεις των υδατοδρομίων.
Ο υφυπουργός κ. Παπαδόπουλος σε σχετική αναφορά είπε: «Ασφαλώς αυτό που μας ενδιαφέρει είναι η δημιουργία ενός δικτύου όσο το δυνατόν πιο γρήγορα, μια νέα μεταφορική υποδομή, που θα δώσει νέα πνοή στην διασύνδεση όλης της Ελλάδας. Η διαμόρφωση και υλοποίηση αυτής της νέας μεταφορικής υποδομής έχει την στήριξη της κυβέρνησης και του κόσμου σε όλη την Ελλάδα. Δεν θα ανεχτούμε ως υπουργείο άλλες καθυστερήσεις στο θέμα της ανάπτυξης των υδροπλάνων, η νέα τροπολογία που κατατέθηκε θα ψηφιστεί εντός των ημερών και πιστεύουμε σύντομα θα έχουμε τα αναμενόμενα αποτελέσματα».

Μέχρι σήμερα πάνω από 90 υδατοδρόμια σε όλη την Ελλάδα βρίσκονται σε φάση αδειοδότησης και υλοποίησης που αν όλα πάνε καλά σύντομα οι Έλληνες θα μπορούν να πετάνε σχεδόν παντού με υδροπλάνα..!

Ο Πρόεδρος κ. Νικόλας Χαραλάμπους σε σχετική δήλωση του είπε: « Ο σκοπός της HELLENIC SEAPLANES είναι η σύνδεση της κεντρικής Ελλάδας με την νησιωτική και το Υδατοδρόμιο του Αλίμου θα συμβάλει ουσιαστικά στην πραγματοποίηση αυτό του στόχου πετώντας αρχικά προς Τήνο και Πάτμο και πολύ σύντομα τους νέους προορισμούς Βόλου, Σκοπέλου, Αλοννήσου Σκύρου και υδατοδρόμιων Ευβοίας. Το υδατοδρόμιο Αλίμου ως το πρώτο που ξεκινάει να λειτουργεί στην Αθήνα θα εδραιώσει το υδροπλάνο ως μεταφορικό μέσο, προσφέροντας έτσι σε έλληνες και ξένους μια ασφαλή και γρήγορη λύση δίνοντας τέλος στις πολύωρες, άβολες και αργές μετακινήσεις αλλά ταυτόχρονα και να βοηθήσει την τουριστική ανάπτυξη της χώρας μας στους δύσκολους αυτούς καιρούς δίνοντας μια νέα πνοή στο τουριστικό προϊόν που προσφέρει με νέες εναλλακτικές μορφές τουρισμού.

Συγκεκριμένα η Hellenic Seaplanes δρομολογεί να πραγματοποιήσει πτήσεις μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2022, εάν όλα κυλήσουν βάση προγράμματος που έχει συμφωνηθεί με τους συνεργαζόμενους δημόσιους φορείς και τα λιμενικά ταμεία, σε δύο νησιά του Αιγαίου, την Τήνο και την Πάτμο. Οι δύο αυτοί προορισμοί προκρίνονται μέχρι αυτή τη στιγμή καθώς στην Τήνο έχει εγκριθεί η νέα χωροθέτηση της υποδομής και πλέον μπαίνουμε στη φάση της υλοποίησης, ενώ στο υδατοδρόμιο Πάτμου έχει ολοκληρωθεί η εγκατάσταση. Παράλληλα Βόλος, Σποράδες, Σκύρος και Εύβοια είναι το επόμενο δίκτυο.

Στον αντίποδα, στο Ιόνιο Πέλαγος η Hellenic Seaplanes βολιδοσκοπεί την αξιοποίηση πιθανών υδάτινων πεδίων σε νησιά που μπορούν να αδειοδοτηθούν έως την εκκίνηση της προσεχούς τουριστικής σεζόν ώστε μαζί με τα αδειοδοτημένα υδατοδρόμια της Κέρκυρας και των Παξών να σχηματίσουν ένα ικανοποιητικό δίκτυο υδατοδρομίου.

The post Hellenic Seaplanes: Κατασκευή Υδατοδρομίου στον Άλιμο appeared first on Airnews.

from Airnews https://ift.tt/3GTNw6X

Μια ξεχωριστή καμπάνια για την Περιφέρεια Πελοποννήσου

Σε ένα σημαντικό χρονικό διάστημα, για την επανεκκίνηση του Ελληνικού Τουρισμού,  όπου δίνεται έμφαση μεταξύ άλλων και στην επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου, η Περιφέρεια Πελοποννήσου παρουσίασε τη νέα της τουριστική καμπάνια με κεντρικό μήνυμα Peloponnese: Greece beyond the obvious.

Η καμπάνια ήρθε, με μια ξεχωριστή προσέγγιση, να «συστήσει» την Περιφέρεια Πελοποννήσου, σε ξένους αλλά και Έλληνες επισκέπτες, ως ένα ιδανικό προορισμό διακοπών, πέρα από όσα έχουμε συνηθίσει να συνδέουμε την Ελλάδα. Το δημιουργικό concept της καμπάνιας μας προτρέπει να ανατρέψουμε ένα κλασσικό στερεότυπο διακοπών: ότι διακοπές, ειδικότερα στην Ελλάδα, σημαίνουν κυρίως διακοπές σε νησιά.

Μέσα από τη δημιουργική απόδοση του concept, η Περιφέρεια Πελοποννήσου μας συστήνεται ως ο «μη προφανής» τουριστικός προορισμός, γεμάτος Ελλάδα, που μας προσκαλεί να γνωρίσουμε τις μοναδικές εμπειρίες που προσφέρει, τις εικόνες, τα αρώματα και τις γεύσεις, και, κυρίως, τους ξεχωριστούς του ανθρώπους και την ιστορική του κληρονομιά!

Στο spot της καμπάνιας, το οποίο μπορείτε να δείτε εδώ, οι ζεστοί και φιλόξενοι άνθρωποι της Πελοποννήσου γίνονται πρωταγωνιστές και με γνήσιο, δημιουργικό και πρωτότυπο τρόπο, απευθύνονται προσωπικά και με χιούμορ στους δυνητικούς ταξιδιώτες, καλώντας τους, απλόχερα, να ζήσουν ταξιδιωτικές εμπειρίες ως μέλη μιας αυθεντικής παρέας!  Ως ένα πρώτο βήμα, μας προσκαλούν να την αναζητήσουμε μέσα από το διαδίκτυο, να την ανεβάσουμε ψηλά στις προτιμήσεις μας και, εντέλει, να επιλέξουμε να την επισκεφθούμε, για να γνωρίσουμε από κοντά ένα μη προφανή ταξιδιωτικό προορισμό, που θα αγαπήσουμε.

Μέσα από μια αυθεντική, native, προσέγγιση, τόσο το spot όσο και η στρατηγική περιεχομένου που ακολουθείται στα Social Media του προορισμού αποτυπώνουν και αναδεικνύουν τα γνήσια assets και το μοναδικό χαρακτήρα της Περιφέρειας Πελοποννήσου, με αμεσότητα και χιουμοριστική διάθεση. Με τελικό αποτέλεσμα μια καμπάνια που συζητήθηκε, δέχθηκε εξαιρετικά θετικά σχόλια και, παράλληλα, εξυπηρέτησε με αποτελεσματικό τρόπο τις ανάγκες προβολής της Περιφέρειας Πελοποννήσου.

Η εταιρία στρατηγικής τουριστικού marketing MINDHAUS επιμελήθηκε την ανάπτυξη της στρατηγικής της καμπάνιας, με βασικό στόχο να ενισχύσει και να προωθήσει την αναγνωρισιμότητα της Πελοποννήσου ως τουριστικού προορισμού (brand awareness), προβάλλοντας ταυτόχρονα το γιατί αποτελεί ένα ειδυλλιακό και ασφαλή τόπο διακοπών. 

To creative agency Unlimited Creativity εμπνεύστηκε και απέδωσε το δημιουργικό concept της καμπάνιας ‘Peloponnese – Greece beyond the obvious’ με βασικό όχημα ένα απολαυστικό hero video. Με ένα έξυπνο twist, ιδιαίτερο χιούμορ και με πρωταγωνιστές τους αυθεντικούς κατοίκους του τόπου, το σενάριο αναδεικνύει την Πελοπόννησο ως τον ιδανικό προορισμό για ταξιδιώτες που… το ψάχνουν περισσότερο! Η Unlimited επιμελήθηκε επίσης την παραγωγή τόσο του hero video όσο και του ραδιοφωνικού σποτ της καμπάνιας.

To digital agency Curious Ahead δημιούργησε τη στρατηγική στο ψηφιακό περιβάλλον για την Περιφέρεια Πελοποννήσου με στόχο να μεγιστοποιήσει το ψηφιακό αποτύπωμα της καμπάνιας αλλά και του προορισμού γενικότερα. Πέρα από τη δημιουργία της στρατηγικής περιεχομένου και διαχείρισης στα Social Media προχώρησε στην στρατηγική και υλοποίηση ενός απαιτητικού πλάνου Digital Media στις αγορές της Ελλάδας, της Γερμανίας, της Γαλλίας, της Πολωνίας, της Ελβετίας αλλά και της Μεγάλης Βρετανίας, μετρώντας ιδιαίτερα θετικά αποτελέσματα σε online προβολή. Μέχρι στιγμής έχουν δει την καμπάνια πάνω από 3,3 εκατομμύρια χρήστες ενώ έχουν καταγραφεί 1,2 εκατομμύρια Video Views στο YouTube και 1,3 εκατομμύρια Impressions σε brand stories μέσω Verizon Media. Για την επιμέρους στόχευση της καμπάνιας αξιοποιήθηκαν μία σειρά από εξειδικευμένα consumer insights και online εργαλεία, λαμβάνοντας υπόψη την τάση για κρατήσεις τελευταίας στιγμής αλλά και το εγκεκριμένο πρόγραμμα τουριστικής προβολής της Περιφέρειας Πελοποννήσου.

Ο Θεόφιλος Κυρατσούλης, Γενικός Διευθυντής της MINDHAUS, δήλωσε χαρακτηριστικά: «Σχεδιάσαμε μία καμπάνια που να εμπνέει ασφάλεια και εμπιστοσύνη αλλά ταυτόχρονα να αποτυπώνεται έντονα στο μυαλό του σύγχρονου ταξιδιώτη για όλα αυτά που μας κάνουν μοναδικούς. Να τον προσκαλέσουμε να μας αναζητήσει διαδικτυακά και εν τέλει, να μας επισκεφθεί». Η Βασιλική Πέππα, Creative Director της Unlimited Creativity, σχολιάζει: «Ήταν μεγάλο στοίχημα για εμάς να δημιουργήσουμε μια τουριστική καμπάνια πέρα από τα προφανή. Καταφέραμε να αποδώσουμε τον αισιόδοξο και ανατρεπτικό τόνο φωνής που αναζητούσε η Περιφέρεια Πελοποννήσου, αναδεικνύοντας τον ιδιαίτερο χαρακτήρα του τόπου με μια καμπάνια που τελικά κέρδισε τις εντυπώσεις σε όλα τα επίπεδα». Η Τάνια Γιακουμάκη, Γενική Διευθύντρια της Curious Ahead, ανέφερε: «Το να τολμάς μία out of the box καμπάνια για τουρισμό, είναι από μόνο του μία επιτυχία. Πόσο μάλλον όταν τα νούμερα έρχονται να επιβραβεύσουν και να αποδείξουν ότι τόλμησες σωστά.»

Την παραγωγή του video spot ανέλαβε η Indigo View – Creative Media Productions με σκηνοθέτη τον Δημήτρη Γκότση.

 

 

The post Μια ξεχωριστή καμπάνια για την Περιφέρεια Πελοποννήσου appeared first on Airnews.

from Airnews https://ift.tt/2Y7ms2i

Αυτό το υπερηχητικό αεροσκάφος θα κάνει την πτήση Νέα Υόρκη-Λονδίνο σε μία ώρα

Η αμερικανική εταιρεία Boom Supersonic δοκίμασε πριν περίπου 1,5 χρόνο  με επιτυχία το υπερηχητικό της αεροσκάφος ΧΒ-1 και έχει προβεί στην προπώληση 15 μοντέλων Overture στην United Airlines, που θα διαθέτουν 30 θέσεις, αν και δεν έχουν ακόμη μπει στην γραμμή παραγωγής.

H Virgin Galactic και η Rolls Royce έχουν προχωρήσει σε συνεργασία για την ανάπτυξη ενός αεροσκάφους 19 θέσεων ενώ και η Ρωσία αποκάλυψε σχέδια για την ανάπτυξη υπερηχητικού αεροσκάφους για εμπορικές πτήσεις. Στο χορό μπήκε πλέον και η Ηermeus με το υπερηχητικό Quarterhorse που θα πιάνει ταχύτητα πενταπλάσια του ήχου! Την περασμένη εβδομάδα η εταιρεία που εδρεύει στην Ατλάντα και με το όνομα που παραπέμπει στον Έλληνα θεό Ερμή, ανακοίνωσε μια επιδότηση ύψους 60 εκατ. δολαρίων από την αμερικανική Πολεμική Αεροπορία για τη χρηματοδότηση των δοκιμών. Το υπερηχητικό της αεροσκάφος έχει σχεδιαστεί να πετά με 5,5 Mach – ή 6.789 χλμ/ώρα που το καθιστά το ταχύτερο αεροπλάνο στον κόσμο, ικανό να καλύπτει την απόσταση Νέα Υόρκη- Λονδίνο σε λιγότερο από μία ώρα.

Ο κινητήρας έχει σχεδιαστεί για ένα μικρό, μη επανδρωμένο υπερηχητικό αεροσκάφος που δημιουργεί αυτή τη στιγμή η Hermeus για την Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ, αλλά όταν αναπτυχθεί σε μεγαλύτερο μέγεθος, θα μπορεί να δίνει ώθηση σε ένα επιβατικό αεροπλάνο. Το σχέδιο αυτό, βέβαια, είναι ακόμη μακριά καθώς η Hermeus ελπίζει να προχωρήσει στην πρώτη δοκιμαστική πτήση επιβατικού υπερηχητικού αεροσκάφους πριν ολοκληρωθεί η δεκαετία, το 2029 – αλλά επειδή η τεχνολογία του πρέπει να κατασκευαστεί σχεδόν εξ ολοκλήρου από την αρχή, η εταιρεία έχει ήδη ξεκινήσει τον σχεδιασμό του. Για αρχή, θα είναι πολύ μικρότερο από τα σημερινά αεροσκάφη, ακόμη και από το Concorde, το οποίο είχε χωρητικότητα περίπου 100 επιβατών.

«Κατασκευάσαμε βασικά ένα επιχειρηματικό μοντέλο για μια αεροπορική εταιρεία», λέει ο AJ Piplica, Διευθύνων Σύμβουλος της Hermeus. «Εστιάσαμε στους ταξιδιώτες της business class και πρώτης θέσης και μετά παίξαμε με ορισμένες παραμέτρους όπως η ταχύτητα και το λειτουργικό κόστος. Αυτό που προέκυψε από αυτό ήταν ένα αεροσκάφος με καμπίνα 20 επιβατών», προσθέτει. Αυτό δεν απέχει πολύ από τη χωρητικότητα ενός μεγάλου επιχειρηματικού τζετ, πράγμα που σημαίνει ότι θα υπάρχει μόνο μία κατηγορία. «Αναμένουμε ότι θα είναι κερδοφόρο στις σημερινές τιμές business class», λέει ο Piplica, προειδοποιώντας ότι είναι δύσκολο να υπολογίσουμε πόσα θα είναι διατεθειμένοι να πληρώσουν οι άνθρωποι για να πετάξουν πέντε φορές ταχύτερα.

Η ταχύτητα θα προέρχεται από μια μοναδική διάταξη κινητήρα, ένα σύστημα πρόωσης συνδυασμένου κύκλου (TBCC) βασισμένο σε τουρμπίνα. Τέτοια συστήματα χρησιμοποιούν έναν τυπικό κινητήρα τζετ για εκτόξευση και προσγείωση για να δημιουργήσουν αρκετή ταχύτητα κατά την πτήση, ώστε να τροφοδοτήσουν αέρα σε έναν δεύτερο στροβιλοκινητήρα, γνωστό ως ramjet ή scramjet — που παράγει περισσότερη ισχύ, αλλά απαιτεί ροή αέρα υψηλής ταχύτητας για να πάρει μπροστά. Η δυσκολία έγκειται στη διαχείριση της μετάβασης μεταξύ των στροβίλων και την επίτευξη της απαραίτητης αεροδυναμικής.

H Ηermeus έκανε ήδη μια πολύ καλή αρχή, αφού μέσα σε εννέα μήνες σχεδίασε, κατασκεύασε και δοκίμασε τον κινητήρα της που βασίζεται σε έναν στροβιλοκινητήρα GE J85 και έχει δύο πλεονεκτήματα όσον αφορά στις δοκιμές. Το υπερηχητικό αεροσκάφος Quarterhorse θα πετά αυτόνομα, άρα η ομάδα σχεδιασμού και ανάπτυξης μπορεί να δοκιμάσει τα πρωτότυπα σε πτήσεις και να αντλήσει χρήσιμα διδάγματα χωρίς να ριψοκινδυνεύσει τις ζωές των πιλότων. Στην παρούσα φάση σχεδιάζει αν δοκιμάσει ένα αεροσκάφος μικρής κλίμακας το 2023, ένα μεσαίου φορτίου το 2025 και μια εκδοχή εμπορικού επιβατικού αεροπλάνου το 2029. Το δεύτερο πλεονέκτημα είναι φυσικά η κρατική χρηματοδότηση. «Η εταιρική σχέση με την αμερικανική Πολεμική Αεροπορία υπογραμμίζει το ενδιαφέρον του Πενταγώνου για τα υπερηχητικά αεροσκάφη σε συνδυασμό με τη συνεργασία της Hermeus με τη NASA που ανακοινώθηκε τον περασμένο Φεβρουάριο κι είναι σαφές ότι κατασκευάζουμε τόσο εμπορικές όσο και πολεμικές εκδοχές», τονίζει ο CEO της εταιρείας.

Και πώς θα αισθάνονται οι ταξιδιώτες σε ένα τέτοιο εμπορικό αεροσκάφος, αν και όταν γίνει πραγματικότητα; «Η αίσθηση θα είναι παρόμοια με εκείνη στα Concorde», λέει ο Piplica. «Θα επιταχύνει για μεγαλύτερο διάστημα σε σύγκριση με τα σημερινά αεροσκάφη και θα νιώθεις να σπρώχνεσαι προς το κάθισμά σου για μισό έως ένα λεπτό. Η φάση της επιτάχυνσης θα κρατά ίσως 10 με 12 λεπτά, αλλά όταν το υπερηχητικό αεροσκάφος θα πιάνει τα 5 Mach στα 100.000 πόδια, θα είναι μια πραγματικά άνετη πτήση. Δεν πετούν πολλά αεροπλάνα εκεί πάνω κι η ατμόσφαιρα είναι ευνοϊκή».

 

 

 

 

The post Αυτό το υπερηχητικό αεροσκάφος θα κάνει την πτήση Νέα Υόρκη-Λονδίνο σε μία ώρα appeared first on Airnews.

from Airnews https://ift.tt/3mz6Y0y

Επιστρέφει στα κέρδη η Ryanair

Τα πρώτα τριμηνιαία κερδη από το 2019, όταν και ξεκίνησε η πανδημίας κορονοϊού, είχε η Ryanair.

Ωστόσο, η εταιρεία ενημέρωσε ότι αναμένει ετήσια ζημιά έως και 200 εκατ. ευρώ, καθώς θα αναγκαστεί να κάνει εκπτώσεις στα εισιτήρια για να γεμίσει τα αεροπλάνα της τον χειμώνα.

Οπως μεταδίδει το CNBC, η ιρλανδική αεροπορική εταιρεία, η οποία έκανε περισσότερες πτήσεις από τις ευρωπαϊκές αντιπάλους της, ανέφερε ζημία μετά τους φόρους ύψους 48 εκατ. ευρώ το πρώτο εξάμηνο του οικονομικού έτους 2022, σε ετήσια βάση, έναντι προσδοκίας για μείωση στα 43 εκατ. ευρώ.

 

The post Επιστρέφει στα κέρδη η Ryanair appeared first on Airnews.

from Airnews https://ift.tt/3BGD66C

Κριτική στον Τζόνσον επειδή επέστρεψε με αεροπλάνο από τη Γλασκώβη στο Λονδίνο

O Βρετανός πρωθυπουργός Μπόρις Τζόνσον θα επιστρέψει από τη Γλασκώβη στο Λονδίνο με αεροπλάνο, ενώ πριν κάλεσε να γίνουν προσπάθειες για την καταπολέμηση της υπερθέρμανσης του πλανήτη στην COP26.

Ερχόμενος απευθείας από τη σύνοδο κορυφής της G20 στη Ρώμη την Κυριακή, ο συντηρητικός ηγέτης έφτασε στη Σκοτία, για τη διάσκεψη του ΟΗΕ που θα πραγματοποιείται έως τις 12 Νοεμβρίου, η οποία είναι κρίσιμη για το μέλλον του πλανήτη, με το κυβερνητικό αεροσκάφος Airbus, στα χρώματα της σημαίας του Ηνωμένου Βασιλείου. Θα χρησιμοποιήσει το ίδιο μεταφορικό μέσο για να επιστρέψει στο Λονδίνο την Τρίτη, ανέφερε η Ντάουνινγκ Στριτ, την ώρα που ο ίδιος προειδοποίησε ότι εάν η COP26 δεν εντείνει τις προσπάθειες για τον περιορισμό της υπερθέρμανσης του πλανήτη, «τα παιδιά μας (…) δεν θα μας το συγχωρήσουν».

«Είναι σημαντικό ο πρωθυπουργός να μπορεί να μετακινείται σε όλη τη χώρα και αντιμετωπίζουμε σημαντικούς χρονικούς περιορισμούς», δικαιολογήθηκε ο εκπρόσωπος του Μπόρις Τζόνσον, σε ερώτηση δημοσιογράφων στη Γλασκόβη. «Το καύσιμο που χρησιμοποιεί το αεροσκάφος είναι βιώσιμο και οι εκπομπές αντισταθμίζονται επίσης», επέμεινε.

Η Γλασκώβη, η πολυπληθέστερη πόλη της Σκοτίας, απέχει από το Λονδίνο μέσω αεροπορικής πτήσης μια ώρα, αλλά το ταξίδι μπορεί να διαρκέσει περισσότερες από πέντε ώρες με το τρένο.

Άλλοι ηγέτες είναι γνωστοί επίσης για τα «ρυπογόνα» ταξίδια τους, με πρώτο τον πρόεδρο των ΗΠΑ Τζο Μπάιντεν του οποίου η συνοδεία στη G20 στη Ρώμη αριθμούσε συνολικά πάνω από 80 οχήματα, συμπεριλαμβανομένου του εξαιρετικά μεγάλης κατανάλωσης υπηρεσιακού αυτοκινήτου του, γνωστό με το παρατσούκλι “The Beast” (“το Θηρίο”).

«Ο Μπόρις Τζόνσον σωστά προειδοποιεί ότι ο κόσμος βρίσκεται “Ένα λεπτό πριν από τα μεσάνυχτα” σε ό,τι αφορά την κλιματική αλλαγή», τόνισε στο Γαλλικό Πρακτορείο ο Μοχάμεντ Άντοου, διευθυντής της ΜΚΟ Power Shift Africa, ο οποίος πιστεύει ότι το τρένο θα ήταν επομένως πιο κατάλληλο μέσο.

Ο ίδιος υπενθύμισε ότι η βρετανική κυβέρνηση μείωσε αυτή την εβδομάδα τον φόρο στις μικρής διάρκειας πτήσεις, προς ενόχληση περιβαλλοντολόγων. «Ίσως αν η κυβέρνηση χρησιμοποιούσε την φορολόγηση εσωτερικών πτήσεων για να βελτιώσει τη σιδηροδρομική της υποδομή, οι τρόποι μεταφοράς με χαμηλές εκπομπές άνθρακα θα ήταν ευκολότεροι, φθηνότεροι και ευρύτερα χρησιμοποιούμενοι».

Οι αεροπορικές μεταφορές βρίσκονται στο στόχαστρο περιβαλλοντολόγων. Αλλά πολλοί από εκείνους που επέλεξαν το τρένο για να φτάσουν στην COP26 την Κυριακή αναγκάστηκαν να επιστρέψουν και να επιλέξουν αυτόν το πολύ πιο ρυπογόνο μέσο ταξιδιού, λόγω της διακοπής της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας μεταξύ Λονδίνου και Γλασκώβης την Κυριακή μετά την πτώση δέντρου.

The post Κριτική στον Τζόνσον επειδή επέστρεψε με αεροπλάνο από τη Γλασκώβη στο Λονδίνο appeared first on Airnews.

from Airnews https://ift.tt/3bAhkXM

Κληρώθηκαν οι μαθητές που θα πετάξουν με εκπαιδευτικό αεροσκάφος της ΠΑ

Κληρώθηκαν οι 10 μαθητές και μαθήτριες της Γ΄ Λυκείου σχολείων της επικράτειας που θα έχουν την ευκαιρία να πετάξουν με εκπαιδευτικό αεροσκάφος Tecnam P2002-JF και ελικόπτερο της Πολεμικής Αεροπορίας το Σάββατο 6 Νοεμβρίου, στο πλαίσιο των εκδηλώσεων, με την ευκαιρία του εορτασμού του Προστάτη της Πολεμικής Αεροπορίαςς Αρχαγγέλου Μιχαήλ.

Το ΓΕΑ γνωστοποίησε τους αριθμούς των αιτήσεων που κληρώθηκαν για τις συγκεκριμένες πτήσεις:

1. Αριθμός αίτησης 881 με εκπαιδευτικό αεροσκάφος Tecnam P2002-JF

2. Αριθμός αίτησης 1569 με εκπαιδευτικό αεροσκάφος Tecnam P2002-JF

3. Αριθμός αίτησης 840 με εκπαιδευτικό αεροσκάφος Tecnam P2002-JF

4. Αριθμός αίτησης 1483 με εκπαιδευτικό αεροσκάφος Tecnam P2002-JF

5. Αριθμός αίτησης 673 με ελικόπτερο της ΠΑ

6. Αριθμός αίτησης 1067 με ελικόπτερο της ΠΑ

7. Αριθμός αίτησης 928 με ελικόπτερο της ΠΑ

8. Αριθμός αίτησης 295 με ελικόπτερο της ΠΑ

9. Αριθμός αίτησης 1133 με ελικόπτερο της ΠΑ

10. Αριθμός αίτησης 169 με ελικόπτερο της ΠΑ.

Οι ανωτέρω μαθητές θα πρέπει να παρουσιαστούν την Παρασκευή 5 Νοεμβρίου κι ώρα 08:00 στο Κέντρο Αεροπορικής Ιατρικής [Π. Κανελλοπούλου 3, (εντός Στρατοπέδου 251ΓΝΑ)] έχοντας μαζί τους τα παρακάτω δικαιολογητικά:

α. δελτίο Ταυτότητας και το ατομικό Βιβλιάριο Υγείας

β. Την υπεύθυνη δήλωση Συμμετοχής θεωρημένη από τα κέντρα Εξυπηρέτησης Πολιτών.

• Για ανήλικους μαθητές απαιτείται η συγκατάθεση και των δύο γονέων, με την υποβολή της υπεύθυνης δήλωσης Συμμετοχής – Γονικής Συναίνεσης από τον καθένα γονιό χωριστά.

γ. Βεβαίωση οικείου Λυκείου, όπου θα αναγράφεται ο αριθμός μητρώου μαθητή και η τάξη.

Το Σάββατο 6 Νοεμβρίου 2021 και ώρα 09:00 να βρίσκονται στην αεροπορική βάση Δεκέλειας, στο Τατόι Αττικής, για την εκτέλεση των πτήσεων. Λόγω των περιορισμών της πανδημίας COVID-19, επισημαίνεται ότι οι μαθητές/τριες και οι συνοδοί τους που θα συμμετάσχουν στην εκδήλωση θα πρέπει να φέρουν υποχρεωτικά, πιστοποιητικό εμβολιασμού ή πιστοποιητικό νόσησης τελευταίου εξαμήνου ή αρνητικό rapid test των τελευταίων 24 ωρών ή μοριακό τεστ των τελευταίων 72 ωρών”, ανέφερε σχετικά το ΓΕΑ.

 

 

The post Κληρώθηκαν οι μαθητές που θα πετάξουν με εκπαιδευτικό αεροσκάφος της ΠΑ appeared first on Airnews.

from Airnews https://ift.tt/2ZLXGFh

Συνέδριο DRV στη Μεσσηνία: Σημαντικά τα αποτελέσματα του 71ου συνεδρίου της Γερμανικής Ένωσης

Με μεγάλη επιτυχία ολοκληρώθηκαν οι εργασίες του ετήσιου συνεδρίου της DRV στην Πελοπόννησο, και συγκεκριμένα στο ξενοδοχείο Costa Navarino, που πραγματοποιήθηκε στις 28-31 Οκτωβρίου.

Ήταν μια διοργάνωση του ΕΟΤ και της DRV με την συντονιστική υποστήριξη του ΗΑΤΤΑ και της Fedhatta.

Το σημαντικό γεγονός άνοιξε ο Πρόεδρος της DRV Norbert Fiebig, καλωσορίζοντας τους σύνεδρους, αλλά και τους Έλληνες φορείς και επαγγελματίες που αγκάλιασαν με την υποστήριξή τους την διοργάνωση. Στον χαιρετισμό του ο Υπουργός Τουρισμού κ. Βασίλης Κικίλιας αναφέρθηκε στα μέτρα που έχει λάβει η Πολιτεία σχετικά με τα υγειονομικά πρωτόκολλα τα οποία εφαρμόστηκαν για τον τουρισμό. Η έκπληξη μάλιστα ήταν η βράβευση του Υπουργού από την ομάδα της γερμανικής οργανωτικής επιτροπής, για την εξαιρετική αντιμετώπισή του στο θέμα. Οι λέξεις – κλειδιά που χρησιμοποίησε ο κ. Β. Κικίλιας στο μήνυμά του, ήταν «πρόθεσή μας να βρισκόμαστε στην πρώτη γραμμή του αειφόρου τουρισμού», και όπως αντιλαμβανόμαστε, για να το επιτύχουμε αυτό χρειάζεται υπομονή αλλά και επιμονή.

Ο Γενικός Γραμματέας του ΕΟΤ, κος Δημήτρης Φραγκάκης, στο μήνυμά του αναφέρθηκε στις πρωτοβουλίες αναβάθμισης του τουριστικού γίγνεσθαι, ώστε να μπορούμε να απευθυνόμαστε σε όλες τις ηλικίες, σε όλο τον κόσμο.

Η Περιφέρεια Πελοποννήσου, ο χορηγός που συνεργάστηκε με τον ΕΟΤ για την πραγματοποίηση αυτού του συνεδρίου που επανήλθε στην Ελλάδα μετά από 71 χρόνια, παρουσίασε την περιφέρεια, τα αξιοθέατα, τις τουριστικές υποδομές και χαιρέτησε τους σύνεδρους, δια στόματος κας Παναγιώτας Καλογεροπούλου, της αντιπεριφερειάρχη Πελοποννήσου, προέδρου της Οικονομικής Επιτροπής.

Οι Περιφέρειες που επίσης παρουσίασαν τους προορισμούς τους, ήταν το Νότιο Αιγαίο, η Κεντρική Μακεδονία, μαζί με τον Τουριστικό Οργανισμό Χαλκιδικής και τον Οργανισμό Τουρισμού Θεσσαλονίκης, και η Περιφέρεια Ιονίων Νήσων.

Στο φουαγιέ του συνεδριακού κέντρου πραγματοποιήθηκε χώρος συνάντησης και συζήτησης με εκθεσιακά περίπτερα των συμμετεχόντων, ενώ το πρόγραμμα των συνέδρων περιελάμβανε επισκέψεις σε σημαντικούς αρχαιολογικούς χώρους και περιηγήσεις.
Αξίζει να τονίσουμε την σημαντική συνεισφορά της Aegean Airlines στην διοργάνωση, αλλά και όλων των χορηγών που αποτέλεσαν σημαντικό παράγοντα στην πραγματοποίησή της, και οι οποίοι είναι:

Ε.Ο.Τ. – Περιφέρεια Πελοποννήσου
Fedhatta – HATTA – Costa Navarino – Aegean Airlines
Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου – Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας / Τουριστικός Οργανισμός Χαλκιδικής / Οργανισμός Τουρισμού Θεσσαλονίκης – Περιφέρεια Ιονίων Νήσων
Mitsis Hotels – Ikos-Sani Resorts – Όμιλος Grecotel
Maroulis Travel – Athens International Airport – Ε.Α.Τ.Α. Δήμου Αθηναίων – Podimatas Audiovisual

Όπως δήλωσε ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας FedHATTA κ. Λύσανδρος Τσιλίδης: «Το σημαντικότερο στοιχείο αυτής της διοργάνωσης, ήταν η εμπιστοσύνη που έδειξε η γερμανική ένωση τουριστικών γραφείων στην Ελλάδα ως ασφαλή τουριστικό προορισμό, και μάλιστα εν μέσω πανδημίας, ώστε να πραγματοποιήσει το συνέδριο των μελών της εδώ. Οι σύνεδροι, 450 Γερμανοί τουριστικοί πράκτορες και δημοσιογράφοι, επισκέφθηκαν τη χώρα μας, και είχαν την ευκαιρία να γνωρίσουν μέσα από τις παρουσιάσεις των Περιφερειών που συμμετείχαν, τις δυνατότητες της Ελλάδας. Δεσμεύομαι ώστε η Ομοσπονδία FedHATTA να στηρίξει ακόμα περισσότερες αντίστοιχες διοργανώσεις άλλων Συνδέσμων, στο άμεσο μέλλον, ώστε να αναδείξουμε τα μοναδικά πλεονεκτήματα του τουριστικού μας προϊόντος, με σκοπό την ανάπτυξη και του χειμερινού τουρισμού».

ΤΟ ΣΥΝΕΔΡΙΟ

Το 71ο ετήσιο συνέδριο της DRV, τόνισε την ανάγκη για ξεκάθαρη ενημέρωση των ταξιδιωτών, πριν από την κράτηση, σχετικά με τις επιπτώσεις που έχουν τα ταξίδια στο περιβάλλον, αλλά και για κλιματικά ουδέτερη κινητικότητα ως μονόδρομο για τη διασφάλιση της ελευθερίας μετακινήσεων μακροπρόθεσμα. Το ζήτημα της προστασίας του περιβάλλοντος ως κομβικό σημείο για τον τουρισμό ήρθε πάλι στο προσκήνιο, και όπως δήλωσε χαρακτηριστικά ο πρόεδρος της DRV, κ. Norbert Fiebig, «θα πρέπει να επικεντρωθούμε στην αχίλλειο πτέρνα του ταξιδιού: τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου. Διότι μόνο η κλιματικά ουδέτερη κινητικότητα εξασφαλίζει μακροπρόθεσμα ελευθερία μετακινήσεων».

The post Συνέδριο DRV στη Μεσσηνία: Σημαντικά τα αποτελέσματα του 71ου συνεδρίου της Γερμανικής Ένωσης appeared first on Airnews.

from Airnews https://ift.tt/3w8atOr